Race Up
Dieses ultralichte und auf Performance konzipierte Gurtzeug konzentriert sich auf das Wesentliche: sehr schmale Silhouette, aerodynamisches Bürzel und Aero-Weste für ein sauberes Flugprofil mit integriertem Rettungscontainer. Leicht und kompakt, lässt es sich kaum spüren und gibt dem Piloten den ganzen Raum zum Fliegen.
VON NATUR AUS LEICHT.
AUF LEISTUNG GETRIMMT
DAS WESENTLICHE
FÜR ULTRA-LEICHTE PERFORMANCE
Das Race Up ist erschwinglich und bietet dennoch das Wesentliche für ultra-leichte Performance:
- Schmales Profil
- Aerodynamisches Bürzel
- Aerodynamische Weste
- Integrierter Rettungscontainer
- Magnetischer Reißverschluss
- 2,22 kg
AEroDYNAMISCH
NEO hat sich für zwei wesentliche Elemente entschieden:
1. Der 8 cm dicke NEO-Koroyd-Protektor ermöglicht eine schmale Silhouette des Gurtzeugs und damit einen optimierten aerodynamischen Querschnitt, um den Luftwiederstand zu reduzieren.
2. Ein beeindruckendes Heckbürzel: Es schließt den Kopf des Piloten mit ein und ist lang genug, um einen sauberen Luftstrom zu ermöglichen und Turbulenzen zu begrenzen. Nur mit einer solchen Größe bietet ein Bürzel eine wirklich effektive aerodynamische Lösung, die über ein reines Marketingargument hinausgeht.
SITZSCHALE: ANGEPASST & PRÄZISE
Der 3D-NEO-Schalensitz hat sich bereits mit den Suspender- und Stay Up-Gurtzeuggenerationen einen Namen gemacht. Er ist bekannt für seinen außergewöhnlichen Komfort, seine Passform dank seiner 3D-Form und der hohen Präzision im Flug.
Das Race Up steht ganz in dieser Tradition. Der Sitz wurde nochmals verbessert, damit der Pilot sofort seine ideale Position findet und die Einstellungen einfach und intuitiv sind.
Der ultraleichte Rahmen aus Glasfaser bietet die für präzises Fliegen erforderliche Steifigkeit und garantiert gleichzeitig dauerhaften Komfort und bleibt zudem unempfindlich gegen Materialalterung.
Das NEO-Dyneema®-Ripstop-Gewebe verhindert jegliche Verformung des Sitzes und gewährleistet langfristig im Flug die konstante Präzision.
- Unübertroffener Komfort in einem ultraleichten Gleitschirmgurtzeug.
- Die Balance zwischen Sitz und Beinsatz ermöglicht es, während des Fluges sowohl Oberkörper als auch die Beine zu entspannen.
- Der NEO Koroyd-Protektor bietet den Komfort und die Präzision eines Sitzbrettes, ohne zusätzliches Gewicht.
- Die Steifigkeit des Rückenteils ermöglicht es, mit lockeren Schultergurten zu fliegen und Rückenschmerzen bei langen Flügen vorzubeugen.
- Einfache und präzise Einstellungen an den Seiten, den Schultern und der Brust.
DER NEO-3D-SCHALENSITZ
DER KOMFORT EINES VORGEFORMTE SITZES
DIE GEOMETRIE
EIN KLASSISCHES ABS
DAS DESIGN EINES GURTSYSTEMS WIRD ZUERST AUF DER GRUNDLAGE DER GEOMETRIE UND DER SITZFLÄCHE ENTWICKELT, UM UNSERER PHILOSOPHIE TREU ZU BLEIBEN:
« EIN GURTSYSTEM MUSS ZUNÄCHST GUT FLIEGEN, EIN RUCKSACK MUSS SICH ZUNÄCHST GUT TRAGEN LASSEN »
Die Konzeption hat sich dementsprechend auf zwei Punkte konzentriert:
- Klassisches ABS: Das Race Up wird nomalerweise mit gestreckteren Schirmen geflogen, welche ein Gurtzeug mit einem klassischen ABS (Anti-Balance-System) erfordern
- für einen präzisen Thermikflug,
- für beschleunigtes Fliegen ohne Tendenz zu Rollen oder Instabilität.
- Dieses ABS reduziert klappende Flügelspitzen in der Thermik und man wird seltener zurück in den Geradeausflug gezwungen.
- Die Rollachse lässt sich durch präzises Einstellen des Brustgurts regulieren.
GURTZEUG SCHLIESSEN :
NUR EIN EINZIGER HANDGRIFF
Sobald die beiden Schnallen der Beinschlaufen geschlossen sind, lässt sich der Beinsack mit einem einzigen Handgriff ganz einfach mittels einem ultraleichten Karabinerhaken schließen.
Dieses Vorgehen ist gleichzeitig der zertifizierte Anti-Forget-Mechanismus. Außerdem wird dadurch das STAND-UP-RESCUE-System aktiviert.
Der Beinsack schließt sich von alleine mit einem Magnetreißverschluss.
MEHRERE TASCHEN
Das Race Up bietet eine Vielzahl an Taschen:
- 3 Taschen an der Weste,
- 2 Seitentaschen mit Reißverschluss,
- 1 großes Rückenfach,
- 1 Tasche unter dem Sitz.
STAND-UP
RESCUE-SYSTEM
PATENT-Nr. FR 2 300 536
RETTERWURF UND SCHERENSTELLUNG
Ohne Eingreifen des Piloten während des Öffnens des Rettungsschirms ist die Wahrscheinlichkeit einer Scherenstellung hoch und der Gleitschirm wird sich auf der dem Retter gegenüberliegenden Seite positionieren.
DAS PROBLEM: RÜCKENLANDUNG
Wenn der Pilot die Rettung in geringer Höhe auslöst und nicht genügend Zeit hat oder wenn er den Gleitschirm nicht flugunfähig machen kann (z. B. aufgrund von Verwicklungen), kommt es zu einer Scherenstellung.
Der Abstand zwischen den Schultern und dem Hauptbefestigungspunkt erzeugt einen Hebeleffekt, wodurch der Pilot horizontal auf den Rücken gedrückt wird. Der Pilot kann nicht reagieren, was zu einem unvermeidlichen Aufprall auf den Rücken führt.
DIE LÖSUNG: DAS STAND-UP-RESCUE-SYSTEM
Das STAND-UP-System von NEO hilft, diese gestreckte Position zu vermeiden, unabhängig von der Flugkonfiguration.
Die Befestigungspunkte befinden sich nun am Befestigungspunkt des Gleitschirms.
“STAND-UP” BEDEUTET: AUTOMATISCHES AUFRICHTEN DES PILOTEN
Das patentierte STAND-UP Rescue System ermöglicht es dem Piloten, sich aufzurichten und nach Belieben sitzend oder stehend zu landen. Es ist also die Entscheidung des Piloten, in welcher Position er wieder auf dem Boden landet. Da er wie auf einem Stuhl sitzt, ist die Umstellung auf aufrechtes Stehen extrem einfach.
Mehr Infos und ein Video dazu unter: https://neoatelier.fr/de/stand-up-system/
PROTEKTOR-SCHUTZ
NEO Koroyd 2.4
- Dicke: 8 cm
- Weicht: 285 g
- Zertifizierung EN/LTF: 32 g
Mehr Infos über die Koroyd-Technologie:
SPEED SYSTEM
EFFEKTIVER, LEICHTGÄNGIGER
- Das Race Up ist ein Beinsackgurtzeug für leistungsstarke Streckenflüge.
- Der beschleunigte Flug ist von entscheidender Bedeutung und die Kraftübertragung wurde in 3D besonders ausgearbeitet, um bequemer zu beschleunigen.
Beschleinigerleine 3 mm,
Abriebfeste Ummantelung,
Geringe Dehnung,
BLUE SIGN ®-Label,
Abnehmbare Brummelhaken
Auto-Ratchet-Rollen von Allen Brothers, 30-er Scheibe Die Auto-Ratchet-Rollen verringern den Druck und sorgen für eine präzise Beschleunigung.
Ultra-leichter 3-stufiger
Beschleuniger
GEWICHT
Race Up (Größe M) | 1807 g |
+ NEO Koroyd 2.4 | 285 g |
+ NEO AustriAlpin Rocket-Karabiner | 2 x 64 g = 128 g |
TOTAL | 2220 g |
+ Beschleuniger | 50 g |
+ Veste (abnehmbar) | 80 g |
+ Koroyd PROPACK (abnehmbar, optional) | 146 g |
KOMPAKT UND LEICHT
2220 g
FLY 70L
Schirm + Gurtzeug + Retter
passen in einen 70L-Rucksack
TECHNISCHE DATEN
TYP
Ultra-leichtes Gurtzeug
KONZEPT
Ultra-leichtes Performance Gurtzeug
GEWICHT
2220 g - Größe M mit Karabinern und Protektor, ohne Weste , ohne Beschleuniger
GEOMETRIE
Klassisches ABS, Get-up mit Flachschnallen
GRÖSSEN
S - M - L - XL
ZERTIFIZIERUNG
EN1651 + LTF09
PROTEKTOR
NEO-Koroyd 2.4 - 8 cm dick - 285 g
KARABINER
NEO-AustriAlpin Rocket (64 g)
OPTIONALES ZUBEHÖR
Biv Pocket
FLY Lite 70 L Rucksack
Koroyd PROPACK Rückenprotektor
Foot pad
HAUPTMATERIALIEN
Tuch: Polyamid/Dyneema® Ripstop + Triple Ristop PA 6.6 hohe Festigkeit
Gurte: HMPE, Polyamid
Verstärkungen: Hypalon, PE-Schaum
HERSTELLUNG
Doussard, Frankreich
DETAILS
- NEO-AustriAlpin-Rocket-Karabiner
- Abnehmbare Weste mit 3 Taschen
- Beschleuniger-Durchlaß
- Magnetreißverschluss
- Seitliche Reißverschluss-Taschen
- Integrierter Rettungscontainer
- Ratchet-Rollen, 30-er Scheibe
- Zugang zum Rückenfach (Reißverschluss)
- Ripstop-Dyneema®- Verstärkung des Bürzels
- Durschlaß Urinalschlach (rechts und links)
- Abnehmbare Cockpit-Weste
- USB-Kabel-Durchlaß
GRÖSSENTABELLE
CM / KG | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 | 105 |
160 | S | S | S | S | S | S | S | |||||
165 | S | S | S | S | S | S | M* | M* | ||||
170 | S | S | S | S | S | S | M | M | M | |||
175 | S | S | S | M | M | M | M | M | L* | |||
180 | M | M | M | M | M | M | L | L | L | |||
185 | M | M | M | M | L | L | L | L | XL* | |||
190 | L | L | L | L | L | L | XL | XL | ||||
195 | L | L | L | XL | XL | XL | XL | |||||
200 | XL | XL | XL | XL | XL | XL |
* mit foot pad
DYNEEMA-GEWEBE
NEO hat ein Ripstop-Gewebe mit Dyneema®- Garn auf Basis von hochfestem Polyamid entwickelt, das vollständig mit Polyurethan beschichtet ist. Dieses hochtechnische Gewebe vereint alle Eigenschaften, die für leichte Produkte für Gleitschirmfliegen und Outdoor- Sportarten erforderlich sind:
- extrem reißfest,
- extrem abriebsfest,
- wenig Dehnung,
- formstabil,
- schmutzabweisend und waschbar (30° C max.),
- sehr leicht
- bestes Verhältnis von Haltbarkeit / Gewicht
Mehr informationen: https://neoatelier.fr/de/dyneema-ripstop/
TRIPLE RIPSTOP
SPEZIELLES TUCH
FÜR HALTBARKEIT UND PERFORMANCE
Immer auf Langlebigkeit dieser besonders leichten Produkte bedacht und nun mit einem sich aufblasenden Bürzel ausgestattet, hat sich NEO entschlossen, sich selbst zu übertreffen und ein Höchstmaß an Haltbarkeit zu garantieren.
Zu diesem Zweck wurde speziell ein hochfestes Polyamid 6.6-Gewebe entwickelt: Es ist extrem leicht und dicht, damit die aufblasbare Struktur die für ambitionierte Gleitschirmflieger unverzichtbare Leistung erbringen kann. Dieses beschichtete und sogenannte kalandrierte Gewebe sorgt für eine perfekte Oberflächenbeschaffenheit. Zudem ist es dank seiner dreifachen Ripstop- Webart besonders reißfest.
Zudem ist es dank seiner dreifachen Ripstop- Webart besonders reißfest.
BOOOMTAG®
Das Race Up ist mit einem Booomtag-Chip ausgestattet. Dabei handelt es sich um einen NFC-Chip (Nahbereichskommunikationssystem für Smartphones), der Informationen zum Produkt enthält und die Registrierung des Produktbesitzes ermöglicht.
Mehr Informationen: https://neoatelier.fr/de/booomtag/
DESIGN UND HERSTELLUNG IN FRANKREICH
NEO-Gurtzeuge, -Schirme, -Rucksäcke und -Zubehör werden vollständig in Frankreich in unserem Atelier am Ufer des Sees von Annecy hergestellt. Diese Entscheidung für eine lokale Produktion im Rahmen eines nachhaltigen Ansatzes ermöglicht es uns, Produkte der Spitzenklasse anzubieten.